首页 > 大学网课

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。调整垫板材质为Q235-A。()

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下…”相关的问题

第1题

转K4A型转向架落成后进行压吨试验，转向架上的磨耗板上平面距轨面的高度不小于638mm，空车两旁总承载荷为46.7kN，小于时换装新车轮。均载装置的上旁承磨耗板(2位)厚度应根据2位转K4A型转向架落成后的空车高进行调整，相应的安装螺钉进行加长，选配的上旁承磨耗板(2位)材料为含油尼龙。()

点击查看答案

第2题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。（)

点击查看答案

第3题

车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（)等部分组成。

A.钩尾缓冲座

B.钩尾冲电座

C.钩尾安装座

D.钩尾冲击座

点击查看答案

第4题

16号、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（)或支撑座磨耗板方法进行调整。

A.支撑弹簧

B.磨耗板

C.磨耗托板

D.弹簧

点击查看答案

第5题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（)、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

点击查看答案

第6题

（)将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

A.钩头

B.缓冲装置

C.对中装置

D.钩尾冲击座

点击查看答案

第7题

17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为4～16mm。（）

点击查看答案

第8题

配套装用车钩支撑座尼龙磨耗板时，已焊装金属磨耗板的车钩支撑座可以不进行改造，清除棱角和毛刺。()

点击查看答案

第9题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置车钩支撑座或支撑座腔会出现裂损时。（)

点击查看答案

第10题

斜楔均载装置拆卸和安装时必须同时在旁承工艺销孔和斜楔工艺销孔插上工艺销，安装完毕须取出工艺销。工艺销直径为φ10～φ12mm，长度150～200mm的圆钢。()

点击查看答案

第11题

调整闸瓦间隙装置灵活可靠，制动梁两端高低差不大于（)mm。

A.2

B.3

C.10

D.5

点击查看答案

湖南拓肯信息安全技术有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备19012461号-3 湘公安备案43019002002174号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）