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[判断题]

转E21型承载鞍弹簧挡边根部直径原型218+10,磨耗大于2mm时更换。()

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第1题
转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()mm。

A.6

B.5

C.3

D.2

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第2题
转E21型轴箱橡胶弹簧高度原型(208±1)mm,永久变形大于5mm时更换为新品。()
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第3题
转K4,转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时,以承载鞍凹型顶面原型轮廓为基准,测量承载鞍凹形顶面圆弧的磨耗量。()
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第4题
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时,堆焊后加工至原型。()
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第5题
转K2型转向架采用了()、提速轮对。

A.轴箱弹簧

B.轴箱橡胶垫

C.宽承载鞍

D.窄承载鞍

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第6题
转8AB、转8B型承载鞍与侧架不允许加装活动垫板,车轮直径不得小于()mm

A.766

B.770

C.776

D.760

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第7题
转8AG、转8G型转向架的车轮直径小于()mm时,须在承载鞍上安装1块钢垫板。
转8AG、转8G型转向架的车轮直径小于()mm时,须在承载鞍上安装1块钢垫板。

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第8题
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置:由轴箱、轴箱内、中、外圆弹簧、斜楔体编织、纵向定位橡胶块,主磨耗板、()及吊板等组成。

A.副磨耗板

B.窄承载鞍

C.副构架

D.轴箱橡胶垫

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第9题
转K3型转向架弹性旁承:采用了钢质圆柱弹簧和钢柱与橡胶硫化一体的弹性档,()采用耐磨合成材料。

A.副构架

B.轴箱橡胶垫

C.旁承磨耗板

D.窄承载鞍

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第10题
转K5型转向架摇枕、侧架材质为B级铸钢,承载鞍采用C级铸钢,摇动座采用E级铸钢,()、摇动座支承为合金钢锻件,弹簧托板为高强度钢压型件。

A.轴箱橡胶垫

B.交叉支撑装置

C.纵向定位弹簧

D.导框摇动座

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第11题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准:();滚动轴承无甩油,外圈、前盖、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;承载鞍(),转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位;轴承挡键无丢失,螺母无松动、丢失。
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