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[判断题]

飞机与廊桥发生刮碰,这起强制报告报送时需包含飞机撞击部位、损伤情况、放行情况,刮碰原因,涉事人员、车辆、设备设施具体信息,后续检修情况及影响()

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第1题
下列强制报告事件中,属于紧急事件有()

A.飞机与廊桥刮碰受损

B.空中突发颠簸导致2名旅客轻伤

C.客舱手机锂电池起火

D.旅客吸烟导致洗手间烟雾警告响

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第2题
车辆刮碰导致飞机停场或损伤超标、飞机移动期间与其他飞机或物体刮碰、滑梯意外脱落,属于强制报告紧急事件()
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第3题
下列强制报告事件中,属于紧急事件有()

A.车辆刮碰导致飞机停场或损伤超标

B.滑梯意外脱落

C.起火/冒烟(含火警、烟雾警告)

D.空中突发颠簸造成飞机过载,无人员伤亡

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第4题
公司不安全事件强制报告类型包括()
A.飞行区保障车辆、人员、设备、设施或其他物体与航空器发生刮碰,导致航空器受损B.飞行区驾驶员驾驶车辆发生跑道侵入事件C.飞行区驾驶员驾驶车辆与航空器发生抢道事件D.航班保障人员侵入跑道事件飞行区保障航班车辆结束服务后,遗落物品或车辆零部件等造成剐蹭航空器,或因遗落物未及时收起被吸入航空器发动机,造成航空器受损E.飞行区保障车辆与其他车辆发生碰刮事件
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第5题
近期,国内某航发生一起不安全事件,机务执行A320NEO 飞机定检时发现该机左发内侧反推包皮贯穿性裂纹,损伤超标,且有补漆痕迹。初步认定该损伤发生在半年前,机务执行放襟翼工作时,发动机反推整流罩未收回,襟翼碰撞整流罩,事后未报告。该单位严重违反信息报送规定,触碰__()
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第6题

2019年9月1日,B-6570飞机在西安咸阳国际机场222机位执行左发试车工作时,发动机尾流吹动尾部209机位梯架,梯架移动后与首都航B-6859飞机右外侧后缘襟翼发生刮碰。此事件构成一起()事件。

A.严重差错

B.一般差错

C.非等级事件

D.地面事故征候

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第7题
大雾天气机位上作业班组在现场拖拽拖斗时,谨慎操作,确保不与飞机发生刮碰()
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第8题
当机组人员准备下廊桥时,车辆再靠近廊桥口停车等候机组上车。如有加机组人员先下飞机,车辆需靠近接走加机组人员后再返回服务车道外等候正班机组人员()
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第9题
防止飞机与飞机之间发生刮碰737系列飞机停放有什么要求()

A.净距 不应小于 3 米

B.净距不应小于 4.5 米

C.净 距不应小于 7.5 米

D.以上都不对

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第10题
关于“客梯车绕行廊桥外侧风险评估报告“,措施涉及航线处需落实的要求有()

A.明确飞机停在16-17号位,如需装卸救生筏,统一将客梯车靠在左后登机门执行

B.如遇装卸救生筏等已知工作,航线人员须提前 1 小时通知车队,以便车队择机将车辆驶入相应区域进行准备

C.如遇757/787 飞机靠服务门或其他临时需求,航线处至少提前 30 分钟通知车队

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第11题
在高空/平台车等大型设备接靠机时,机下需安排一名专职监护员进行监护,避免刮碰。站位要求:车辆驾驶员严禁飞机近端接靠机,机下监护员站在能观察车辆与飞机距离处()

A.面对

B.背对

C.最近

D.最远

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