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[判断题]

船舶在顺风、顺流航行时,冲程减小,反之增大()

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第1题
船舶在浅水中航行较深水航行时的冲程减小。

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第2题
某船在均匀性水流中航行时,在船舶对岸速度相等的条件下,由于逆流航行时的对水速度大于顺流航行时的对水速度,所以:()

A.逆流航行时舵压力大,舵效好

B.逆流航行时舵压力小,舵效差

C.逆流、顺流的舵压力一样大,逆流时的舵效好

D.逆流、顺流的舵压力一样大,逆流时的舵效差

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第3题
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是()。

A.船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小

B.船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强

C.A,B均正确

D.AB均不正确

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第4题
在弯曲河段作顺流航行的船舶应”拉大档子”,这一措施的目的是为了减小航迹线的曲率半径。〔10考规▪避碰2011珠水系※习题一-20〕()
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第5题

①要沉着冷静,切勿惊慌,立即显示失控信号;②根据航道条件,判明风流影响,利用船舶冲程用舵控制航向至航道边缘缓流区锚泊;③如前方是桥梁、浅险水道或有碰撞、搁浅危险时,立即抛下双锚制止船舶前进,以减小损失;下行船应采用顺流抛锚掉头操作掉头()。

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第6题
仿生学是模仿生物特殊本领的一门科学,借以了解生物的结构和功能原理,来研制新的机械和新技术,船舶同样蕴含着丰富的仿生知识。下列做法中属于船舶仿生的是()。

A.受到海豚,鲨鱼的启发,在船体表面覆盖特殊涂层以减小航行时的阻力

B.船尾采用方尾形式以减小船舶的剩余阻力

C.首柱后面安装消波水翼以减小兴波阻力

D.双桨船直线航行时,两桨旋转方向相反

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第7题
顺流航行时的舵效较高。()
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第8题
某轮船速12kn,顺风顺流航行,流速2kn,风使船增速1kn,则1h后船舶实际航程为()。

A.12nmile

B.13nmile

C.14nmile

D.15nmile

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第9题
在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是:()

A.顺流航速比顶流航速大一倍流速

B.顺流航速比顶流航速大二倍流速

C.顶流航速比顺流航速大一倍流速

D.顶流航速比顺流航速大二倍流速

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第10题
在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是()。

A.顺溜航速比顶流航速大一倍流速

B.顺溜航速比顶流航速大二倍流速

C.顶流航速比顺流航速大一倍流速

D.顶流航速比顺流航速大二倍流速

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第11题
在执行一个RF航段飞行时,如果地速过大,所需坡度角可以大于飞行引导系统允许的最大坡度角,在此情况中,飞机将冲过航径。因此为了执行RF航段,飞行机组应该()

A.遵守RF航段的速度强制值,使用管理速度

B.注意大风,尤其大顺风,因为这会增加地速

C.监控坡度角,尤其在坡度角接近30 °时

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