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[主观题]

机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知()。

机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知（)。

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第1题

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（)、车辆段或车辆工厂施修。

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第2题

车辆段内设有双周检£¯三月检线、洗车线、停车£¯列检线、定修线、临修线、调机£¯工程车线、镟轮线、材料装卸线、（)、试车线。

A.联络线

B.折返线

C.安全线

D.牵出线

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第3题

故障发现率有两种统计方法：一种是列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队大件修和小件修分别统计。（)

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第4题

车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。（)

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第5题

动车组以外的列车需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由（)人员负责采取防溜措施。

A.列检

B.车辆

C.车站

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第6题

到达作业：列检作业场到达作业实行()作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

到达作业：列检作业场到达作业实行（)作业方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

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第7题

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障()。

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障（)。

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第8题

列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行（)

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第9题

列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场，承担回送()责任。

列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场，承担回送（)责任。

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第10题

运用车间（列检作业场)主任（副)每（)要对各动态检车组发现的故障进行统计分析，及时发现动态检车质量和表报台帐管理等方面的问题，明确责任、落实考核。

A.日

B.周

C.月

D.年

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第11题

动车组以外未挂列尾装置的列车自动制动机在站简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（)负责。

A.列检人员

B.车站人员

C.车辆乘务员

D.胜任人员

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