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[判断题]

在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。（)

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更多“在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点…”相关的问题

第1题

当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

Exce12003中，“=SUM（D2:D5)”表示用函数求D2至D5区域数值的最小值。（)

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第3题

在办理非进路调车时，与该进路有关的敌对信号机（)。

A.不能开放

B.可以开放

C.允许开放

D.暂不开放

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第4题

车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（)处理，有关信号、进路不得分段使用。

A.短进路

B.长进路

C.变通进路

D.一条进路

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第5题

车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认区间空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。（)

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第6题

向非固定的到发线接车，在确认进路正确后，可以使用（)接车。

A.引导信号

B.引导手信号

C.调车信号

D.进站信号

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第7题

地铁正线调车作业时信号机显示（)表示允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位。

A.绿灯

B.红灯

C.黄灯

D.红黄灯

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第8题

取消调车进路时，QJ是在进路内最末区段解锁后自动复原。（）此题为判断题(对，错)。

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第9题

在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于()m

在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（)m

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第10题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（)负责办理列车及调车进路的状态。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站值班员

D.应急值守人员

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第11题

长调车进路的解锁是按短调车进路逐段进行的。（)

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