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[判断题]

整体式滑动轴承便于装拆和调整轴承磨损后轴颈与轴瓦间的间隙增大。()

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第1题
整体式滑动轴承结构简单,造价低,但磨损后无法调整轴颈与轴承之间的间隙。在安装和拆卸时,只能沿轴向移动轴或轴承才能装拆,很不方便,所以一般应用于()及间歇工作的场合。

A.高速、载荷不大

B.低速、载荷不大

C.低速、载荷大

D.高速、载荷大

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第2题
整体式滑动轴承与对开式滑动轴承相比,其主要优点是()。

A.装拆方便

B.结构简单,成本低

C.整体尺寸小

D.以上都不是

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第3题
整体式向心滑动轴承常装一轴瓦是为了减小()和()。

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第4题
整体式滑动轴承的特点是()

A.结构简单、制造成本低

B.拆装方便

C.磨损后可调整径向间隙进行修复

D.比剖分式滑动轴承应用广泛

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第5题
在滑动轴承设计中,如果轴承宽度较大,宜采用()结构。

A.整体式

B.部分式

C.自位式

D.多楔式

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第6题
在高速重载及冲击较大的场合,应选用的轴承是()

A.圆锥滚子轴承

B.整体式滑动轴承

C.推力滑动轴承

D.对开式滑动轴承

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第7题
整体式向心滑动轴承()不方便,孔与轴的()无法调整。

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第8题
产生滑动轴承油膜振荡故障的原因是()

A.轴承稳定性差

B.轴承过度磨损

C.地脚螺栓松动

D.外界激发

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第9题
非液体摩擦滑动轴承计算中,限制值是考虑限制轴承的()。

A.磨损

B.发热

C.点蚀

D.塑性变形

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第10题
拆修齿轮箱和轴承箱时,取下的轴承装盖及垫片要作好记号()
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第11题
分线设备是主干线缆的终端备,是连接主干线缆和用户皮线的设备,便于日常检修障碍或装拆移机等()
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