题目内容
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[单选题]
下列关于我国管制空域四类空中交通服务空域的说法错误的是:()。
A.A类空域是高空管制空域,为6000米以上空间
B.B类空域是中低空管制空域,为6000米(含)以下至最低高度层以上空间
C.C类空域是进近管制空域
D.D类空域是塔台管制空域
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A.A类空域是高空管制空域,为6000米以上空间
B.B类空域是中低空管制空域,为6000米(含)以下至最低高度层以上空间
C.C类空域是进近管制空域
D.D类空域是塔台管制空域
民航组织地区航行协议,由我国负责提供空中交通管制服务的公海上空的空域,按民航局制定的适用于该空域范围内的空中交通服务的规定;(二)与我国相邻的境外管制区实施管制移交时,提供空中交通管制服务的间隔标准应当按照双方的管制______协议执行.
关于“飞行管理”不正确的是:
A.在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制
B.通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区
C.民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件
A.无人机升空作业,应遵循相关许可规定
B.直升机飞临空域,无人机应提前降落
C.直升机飞临空域,无人机不得升空作业
D.危化品泄漏区域,无人机空中侦察应谨慎使用