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[单选题]

从2020年1月1日起,车长小于()米的8、9座客车改为1类车,货车由计重收费调整为按车(轴)型收费。

A.5

B.6

C.8

D.9

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第1题
我国高速公路对货车实行计重收费,主要目的是通过经济手段遏制超限超载和“大吨小标”。但由于计重收费需要停车称重,在一定程度上影响了货车通行效率。将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车使用ETC,实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署,货车按车(轴)型收费统一从2020年1月1日起实施()
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第2题
2020年1月1日起,货车调整为按总轴数.车长和最大允许总质量进行车型分类后,1类货车的车公里费率(元/车公里)是()。

A.0.841

B.0.65

C.0.45

D.0.4

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第3题
对车长小于6米的 和 小型客车,从2020年1月1日起,统一按照1类客车收取车辆通行费()

A.5座

B.7座

C.8座

D.9座

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第4题
货车由计重收费调整为按车(轴)型收费,安装OBU实现不停车快捷收费,收费站同步实施入口治超,入口称重检测数据独立运行()
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第5题
货车由计重收费调整为按车(轴)型收费,安装OBU实现不停车快捷收费,收费站同步实施入口治超,入口称重数据要与收费系统协同联动()
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第6题
货车由计重收费调整为按车(轴)型收费,安装OBU实现不停车快捷收费,收费站实施入口治超,入口称重检测数据要与收费系统协同联动()
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第7题
货车调整计费方式后有哪些改变()

A.超限超载运输车辆少交通行费

B.由计重收费调整为按车(轴)型收费

C.对于空载货运车辆不会出现费额增加

D.对于空载货运车辆费额可能会出现增加

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第8题
取消省界收费站,新的计费方式变为:ETC车辆“ETC分段计费,通过车载单元和后台记账形式自动扣费”,非ETC车辆“()”;货车车辆由()调整为“按车(轴)型收费车型分类”。

A.分段计费,出口收费

B.计重收费

C.称重收费

D.联合出口收费

E.无入口信息/坏卡/丢卡

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第9题
对于车长小于6米但车货总质量超过4.5吨的2轴蓝牌1类货车,暂按2类货车收费标准计费。国家出台新的政策后,按新的政策执行。()
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第10题
612020年1月1日,货车由原来按载质量5类调整为按车轴等类车型分类和收费标准后,总的来说,合法装载货车通行费总体负担基本持平,空车负担下降.重车负担上升()
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