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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

自动站间闭塞区段超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时发出列车的行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。

B.路票

C.出站信号机显示的允许运行的信号

D.调度命令

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第1题
普速铁路自动闭塞区段车站遇超长列车头部越过出站信号机,但未压上轨道绝缘节,信号机仍能开放时时,发出列车的行车凭证为绿色许可证。()
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第2题
自动站间闭塞区段,特快旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号机显示的()。A.绿色灯光B.黄色灯光C.

自动站间闭塞区段,特快旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号机显示的()。

A.绿色灯光

B.黄色灯光

C.绿黄色灯光

D.进行信号

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第3题
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,超长列车头部越过出站信号机时,发出列车的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.红色许可证

C.调度命令

D.路票

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第4题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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第5题
使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.列控车载设备显示的允许运行的速度值

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第6题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第7题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式按隔离模式运行时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是调度命令。()
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第8题
普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。()
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第9题
半自动闭塞电气集中车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路,行车凭证为路票。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。()
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第11题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良,电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后,列车按()占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警,车站值班员不通知设备部门检查。

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

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