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[判断题]

接发车进路已经形成后，再设置股道封锁、区间封锁时，不影响已经开放的信号。（)

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第1题

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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第2题

动车组列车在车站办理客运业务时，须执行哪“三固定”：（)。

A.固定进路

B.固定股道

C.固定站台

D.固定停车位置

E.固定接发车人员

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第3题

进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消发车方的发车进路，再取消接车方的接车进路。（)

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第4题

有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第5题

同一股道同时向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路)信号机后，方可开放另一端出站（进路)信号。（)

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第6题

哪些信号机设置引导信号？（）。

A.进站信号机

B.发车进路信号机

C.接发车进路信号机

D.接车进路信号机

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第7题

电路应能监督区间的空闲及占用情况，以及相邻车站的接发车状态。确认整个区间空闲及对方末建立发车进路后，方能改变运行方向。（）

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第8题

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（)的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8%0

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第9题

自动闭塞区段车站发车进路信号机正常时，使用电话闭塞法行车或向封锁区间开行救援、路用列车，

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第10题

当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，必须通知（)，收回行车凭证后，再取消发车进路。

A.发车人员

B.信号长

C.司机

D.运转车长

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