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[单选题]

自动制动机的基本原理是向列车管充风时()

A.列车压力均衡

B.列车制动

C.列车缓解

D.机车制动

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第1题
CCBⅡ制动机在补机状态时,列车管不受ERCP(均衡风缸)压力控制,因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用()
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第2题
采用过桥软管方法处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验(双管改单管后列车管充风时间不少于3分钟再减压),确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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第3题
当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()

A.缩孔Ⅰ

B.缩孔Ⅱ

C.缩孔Ⅲ

D.缩孔Ⅳ

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第4题
自动空气制动机的主要特点是:列车管()时产生制动作用。
自动空气制动机的主要特点是:列车管()时产生制动作用。

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第5题
在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于()来判断。

A.运转

B.过充位

C.取把位

D.紧急位

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第6题
JZ£­7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据()。

A.工作风缸的压力变化

B.作用风缸的压力变化

C.列车管的压力变化

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第7题
JZ£­7型制动机1号管代表:()。

A.总风管

B.列车管

C.中均管

D.均衡风缸管

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第8题
YZ£­1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量()。

A.140kpa

B.145kpa

C.150kpa

D.155kpa

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第9题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第10题
DK-1型电空制动机,当电源失电时则会产生()。

A.自动保压;

B.常用制动;

C.自动充风;

D.紧急制动。

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第11题
JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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