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[单选题]

普通客车根底制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是()。

A.3mm

B.2mm

C.4mm

D.1mm

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第1题
各部圆销组装直立式杠杆的横穿圆销须按原设计方向装入。()
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第2题
转向架组装时,各部横穿圆销须安装垫圈。()
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第3题
25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第4题
各部圆销组装竖向或斜向安装时须由上向下装入。()
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第5题
辅修货车基础制动装置各圆销与销孔或衬套间隙不大于()mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第6题
除另有规定外,摆式转向架各连接部仍采用与原车一致的连接件。扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,组装后扁孔圆销窜动量为4~—12mm,圆销端部不得与其他零部件干涉。止退开口销安装时防护套长径方向须与开口销尾部劈开方向一致。安装时护套不得发生轴向移动或旋转,不得阻碍开口销尾部劈开,敲击力的方向应该与开口销的轴线同向。安装后,引导芯挡片应为自然弯曲状态,开口销尾部靠引导芯斜楔的斜面自然成型。制动梁支柱圆销开口销与支柱之间须有间隙。()
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第7题
除另有规定外,构架式转向架各连接部仍采用与原车一致的连接件。扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3/4圈,组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm,圆销端部不得91与其他零部件干涉。止退开口销安装时防护套长径方向须与开口销尾部劈开方向一致。安装时护套不得发生轴向移动或旋转,不得阻碍开口销尾部劈开,敲击力的方向应该与开口销的轴线同向。安装后,引导芯挡片应为自然弯曲状态,开口销尾部靠引导芯斜楔的斜面自然成型。制动梁支柱圆销开口销与支柱之间须有间隙。()
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第8题
转向架除螺栓组装的杠杆托、制动梁安全托、闸瓦托吊座及带有复原弹簧和穿过构架、底架各梁孔内壁的杠杆、拉杆状态良好时可不分解外,其余以螺栓、圆销组装的零部件均须分解。构架须清除表面锈垢,裂纹判断有疑问的部位须除锈,并对该部位进行磁粉探伤检查。()
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第9题
各圆销组装前须给油,组装后各圆销与销孔的间隙不大于1mm。()
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第10题
基础制动装置中的各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第11题
制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、()应采用“辆份制”配送

A.现车制动装置零部件

B.制动梁

C.摇枕

D.圆销

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