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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

针对翘曲变形的对策说法正确的是()

A.料温高,收缩大,从而变形大

B.分子排向差异;侧壁的内弯曲

C.制品脱模时的内部应力所致的变形,是制品未充分冷却固化前从模具顶出所致

D.肉厚不均、冷却不均。塑胶的冷却速度不一样,冷却快的地方收缩小,冷却慢的地方收缩大,从而发生变形

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更多“针对翘曲变形的对策说法正确的是()”相关的问题
第1题
蜂窝夹层结构板产生翘曲变形的主要原因是热应力。()
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第2题
汽缸上缸的温度大于下缸的温度会造成上缸变形大于下缸、引起汽缸向上拱起、发生热翘曲变形、俗称()。
汽缸上缸的温度大于下缸的温度会造成上缸变形大于下缸、引起汽缸向上拱起、发生热翘曲变形、俗称()。

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第3题
后挡的翘曲变形在专用平台上检测,用塞尺测量翘曲变形量不大于()。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

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第4题
如果薄板发生翘曲等不规律变形,就锤击()。

A.翘曲的对角线

B.没有翘曲的对角线

C.四周边沿线

D.从中间向四周

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第5题
木门窗常见的质量通病有()。

A.门窗变形翘曲

B.框松动

C.门窗扇开关不灵活

D.表面污染

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第6题
柴油机气缸体上平面翘曲变形的检验方法为:可将()置于缸体上平面上,利用厚薄规塞人直尺下面,根据厚薄规所示数值来判定缸体上平面的翘曲量。

A.千分表

B.游标卡尺

C.塞尺

D.钢直尺

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第7题
翘曲变形量不大时可采用()处理。

A.研磨法

B.切割法

C.刮削法

D.磨削法

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第8题
(),将会造成气缸盖平面翘曲变形。

A.热车拆卸

B.冷车拆卸

C.按规定拆卸

D.机油压力低

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第9题
大型覆盖件拉深后零件翘曲,形状不稳定,有砰砰声,其原因可能是()。

A.压边力过大

B.零件或局部材料变形程度太小

C.采用了刚性大的材料

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第10题
下列哪种情况不属于塑件表面质量()。

A.熔接痕

B.塑件翘曲变形

C.塑件有气泡

D.塑件强度或刚度不够

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第11题
安装汽缸盖时,未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生()。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.汽缸套上扶正带变形

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