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[主观题]
为了验证新技术在管制运行中的可行性,按照本规则第二十二、二十三条,管制方式、管制间隔、运行方
式等尚无明确规定或者超出本规章要求的,应先进行______.实施______的单位应当组织技术论证,并遵守民航局相关规定.
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B.安装确认应当证明厂房、设施、设备的建造和安装符合运行标准
C.运行确认应当证明厂房、设施、设备的运行符合设计标准
D.性能确认应当证明厂房、设施、设备在正常操作方法和工艺条件下能够持续符合标准
E.工艺验证应当证明一个生产工艺按照规定的工艺参数能够持续生产出符合预定用途和注册要求的产品
A.对指定航班的乘机旅客在登机口进行第三次安全检查
B.负责返流关口的秩序管理和安全管理
C.对指定航班的乘机旅客在登机口进行第三次安全检查
D.指引和协助旅客自助验证
A.检验监测对象是否和国家、地方、行业或审管部门的有关规定相符合
B.监视设施运行状态
C.及时发现环境中放射性水平的变化趋势和异常情况
D.在事故工况下，为事故应急工作提供决策依据
E.监测结果既是环境影响评价的基础，也可以用于验证评价模式
A、未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件
B、车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准
D、在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作
A.发行方案
B.发行条款
C.担保
D.资信
E.可转换公司债券发行上市的实质条件
