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[判断题]

离心式压缩机组运行中,冷凝压力过高,蒸发压力过低,均使制冷压缩机吸入气量过小而产生喘振。()

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第1题
离心式制冷机的冷凝压力过高将引起()。

A.压缩机发生喘振

B.冷却水温降低

C.压缩机压比增大

D.蒸发压力降低

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第2题
开利19XL离心式冷水机组通过微处理SM控制系统使()相匹配。

A.制冷量和负载

B.冷凝温度和冷却水温

C.制冷剂流量和压力

D.蒸发压力和蒸发温度

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第3题
离心式制冷压缩机缺点是()。

A.为了保证叶轮宽度,不适合小流量场合

B.需添加防喘振系统

C.同一台机组工况不能有大的变动

D.容易实现多级压缩和多种蒸发温度

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第4题
压缩式制冷循环直接供液式系统,在节流过程中会产生一定的闪发气体,闪发气体的多少取决于()。

A.节流阀的开启度

B.蒸发压力

C.冷凝压力

D.蒸发压力和冷凝压力的差值

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第5题
选用氨活塞式压缩机,当冷凝压力与蒸发压力之比()时,应采用双级压缩。

A.小于或等于8

B.大于8

C.大于10

D.大于12

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第6题
当机组制冷时冷凝压力过高,会使压缩机电机()。
当机组制冷时冷凝压力过高,会使压缩机电机()。

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第7题
单级压缩制冷系统运行工况图中,等熵压缩曲线与冷凝压力线交点是()
单级压缩制冷系统运行工况图中,等熵压缩曲线与冷凝压力线交点是()

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第8题
离心式压缩机喘振的现象有()。

A.机组管线会产生强烈震动

B.气体流量和压力大幅波动

C.伴有周期性沉闷的呼叫声

D.运行无明显变化

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第9题
R22系统中存有空气,将使系统()。

A.冷凝压力降低

B.蒸发温度降低

C.冷凝压力升高

D.蒸发温度升高

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第10题
新能源汽车空调制冷系统工作过程包括()。

A.压缩

B.冷凝

C.膨胀

D.蒸发

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第11题
蒸气压缩制冷过程必须由4个热力系统来完成,即压缩、冷凝、()、蒸发。
蒸气压缩制冷过程必须由4个热力系统来完成,即压缩、冷凝、()、蒸发。

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