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[判断题]

列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。()

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第1题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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第2题
在地铁内发生爆炸时,下列做法正确的是()。

A.寻找简易防护物、如衣服、纸巾等捂鼻,采用低姿势撤离

B.迅速按下列车报警按钮,使司机在监视器上获取报警信号

C.疏散时听从指挥,通过车头或车尾疏散门进入隧道,向邻近车站撤离

D.发生火情,依靠车内的消防器材进行灭火

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第3题
《关于规范动车组列车SOS旅客求救响应处置流程的通知》(客管函〔2019〕215号)规定,客运人员在处置厕所内旅客求救时,赶到现场后应立即开门施救。()
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第4题
运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后()min以内,空气中臭氧浓度小于0.3mg£¯m3。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第5题
列车在隧道内的压力变化带来哪些问题?

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第6题
列车在隧道发生火灾时,根据信号系统发送的列车阻塞信号,EMCS系统可自动启动相应的隧道火灾模式。()
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第7题
列车在站台发生火灾时,启动对应车站隧道火灾模式进行机械排烟。()
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第8题
高速铁路隧道的特点不包括:()。

A.列车运行速度很高,运行时速在100km/h以上

B.高速列车在隧道内行驶时会诱发空气动力学效应问题

C.高速铁路隧道的横断面形状、净空面积、出入口段的结构类型等与普通铁路隧道存在较大差异

D.高速运行列车在隧道内产生瞬变压力由列车外部传播到列车内部,不采取适当措施,会使旅客产生生理上的不适

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第9题
汛期暴风雨行车,车站值班员接到积水高于轨面或洪水已漫到路肩的通知后,立即通知已进入区间的后续列车停车(避免停在隧道内),不再向该区间放行列车并同时通知()部门现场检查。

A.电务

B.机务

C.车辆

D.工务

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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:规范站车交接确认制度。明确站车交接位置,站车在相互沟通的基础上,应将交接位置细化到每趟列车车厢号,原则上应在(),各车队将担当的各欢列车的站车交接位置报乘务科备案,并纳入列车长作业指导书。

A.列车中部交接

B.站台交接

C.当面交接

D.信誉交接

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第11题
一高速列车穿过一山底隧道,列车和隧道静止时有相同的长度l0,山顶上有人看到当列车完全进入隧道中
时,在隧道的进口和出口处同时发生了雷击,但并未击中列车。试按相对论理论定性分析列车上的旅客应观察到什么现象?这现象是如何发生的?

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