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[判断题]

只要缓解电空阀一直得电，均衡风缸就一直处于充气状态。（)

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第1题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第2题

重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

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第3题

当电空控制器在“运转”位时，只要（)电空阀失电，制动机便会产生制动效果。

A.257制动

B.254排风1

C.258缓解

D.392紧急

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第4题

均衡阀输出压力为（)A、所有空簧平均压力B、空簧风缸压力C、一车上两个空簧的平均压力

均衡阀输出压力为()

A、所有空簧平均压力

B、空簧风缸压力

C、一车上两个空簧的平均压力

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第5题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

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第6题

关于康明斯发电车冷却风机控制电路中时间继电器KT的叙述中，正确的是（)。

A.当风机高速运转时，KT肯定不得电

B.高速位时KT一直得电，低速位时不得电

C.时间继电器KT一直不得电

D.时间继电器KT一直得电

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第7题

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

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第8题

电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，()，()，()。

电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（)，（)，（)。

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第9题

大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（)排向大气的。

A.中继阀排气口

B.缓解柱塞阀排气口

C.调整阀排气口

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第10题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)

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第11题

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与副风缸的通路。（)

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