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[单选题]

燃气涡轮发动机的核心机由压气机、燃烧室和()组成。

A.进气道

B.涡轮

C.尾喷管

D.起落架

答案
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B、涡轮

解析:试题解析:压气机、燃烧室和涡轮并称为核心机。

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第1题
燃气涡轮的核心部分有()。

A.压气机

B.燃烧室

C.燃气涡轮

D.以上都是

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第2题
燃机压气机连续地从大气中()空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室,与()混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中(),推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气透平在带动压气机的同时尚有余功作为()。
燃机压气机连续地从大气中()空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室,与()混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中(),推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气透平在带动压气机的同时尚有余功作为()。

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第3题
燃机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹,燃气伺服阀故障,燃气喷嘴及单向阀故障和()。

A.压气机喘振

B.燃料量不足

C.燃烧室旁路阀位置异常

D.燃气分配器工作异常

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第4题
下列是涡轮喷气是发动机组成的是()。

A.进气道,压气机,燃烧室,动力涡轮,尾喷管

B.进气道,压气机,燃烧室,燃烧涡轮,尾喷管

C.进气道,压气机,燃烧室,动力涡轮

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第5题
通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。

A.转子,静叶

B.燃烧室,透平

C.燃烧室,压气机

D.透平,压气机

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第6题
航空发动机中()用来提高进入发动机内空气压力的。

A.进气道

B.压气机

C.燃烧室

D.尾喷管

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第7题
从燃料中得到热能,以及利用热能得到动力的整套设备(包括辅助设备),统称为()。

A.压气机

B.燃烧室

C.透平

D.发电机

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第8题
布雷顿循环中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的()完成的。

A.透平

B.燃烧室

C.排气段

D.压气机

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第9题
单轴燃气轮机采用把压气机的高压端对着透平高压端的方案时,下列说法中有误的是:()。

A.这样的结构很紧凑,气流流程又短。

B.如果又同时采用逆流式燃烧室结构,就更能进一步增加机组的轴向尺寸。

C.这种排列方式还可以平衡一部分压气机和透平的轴向推力。

D.在这种排列方案中,透平端或压气机端都可以作为机组功率的输出端。

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第10题
下述设计方案,能同时提高燃气轮机效率和比功的是()。

A.压气机间冷

B.燃气回热

C.注蒸汽燃气轮机

D.燃气再热

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第11题
压气机辅助空气的主要作用是:()。

A.空气进入燃烧室的前面部分

B.它通常被称为“冷却空气”

C.与燃料混合后被点燃

D.它仅占总空气流量的很小一部分

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