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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

我国铁路有砟轨道采用的混凝土枕为()。

A.先张法预应力混凝土枕

B.后张法预应力混凝土枕

C.普通钢筋混凝土枕

D.双块式混凝土枕

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第1题
高速铁路正线有砟轨道混凝土枕挡肩缺损,接近失去支承能力(缺损长度超过挡肩长度的1/2)应该判定是()。

A.轻伤

B.轻伤发展

C.重伤

D.失效

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第2题
《普修规》新建或改建桥梁,当为有砟桥面时,其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。()
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第3题
()轨道结构采用的是有砟轨道。

A.京津城际铁路

B.合宁客专铁路

C.沪杭高速铁路

D.沪宁城际铁路

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第4题
设计速度120km£¯h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅱ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。()
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第5题
我国高速铁路主要采用有砟轨道。()
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第6题
高速铁路有砟轨道混凝土桥面防水层上设厚度()的纤维混凝土保护层,保护层与防护墙接缝应采用聚氨酯防水涂料封边,封边高度不小于8cm。

A.不小于6cm

B.不小于5cm

C.不小于8cm

D.不小于7cm

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第7题
混凝土宽枕轨道的道床变形较小,轨道稳定,适合所有铁路要求。()
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第8题
无砟18号高速道岔岔枕采用底部不带桁架钢筋的混凝土岔枕。()
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第9题
简述一次性铺设跨区间有砟轨道无缝线路的单枕连续铺设法铺轨施工过程。
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第10题
普通铁路长大隧道中采用无砟轨道的目的是()。

A.保证线路平顺性

B.预留提速条件

C.减少线路维修难度

D.降低运营中的噪音

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第11题
隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,当支承层采用低塑性水泥混凝土,曲线超高在支承层设置。()
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