在发动机运转过程中,ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②空气流量传感器(AFS或MAP)信号的变化率。③节气门位置传感器(TPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号的变化率。()
A.①、③
B.②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
A.①、③
B.②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
A.首先检查风扇皮带和导线连接情况
B.首先检查发电机内部有无异常之处
C.首先检查调节器触点是否烧蚀
D.首先检查电流表内部是否出故障
A.对于装载特殊物质(如化学物质、腐蚀性物质、放射性物质、有害的生物性物质)的毁损车辆,急救人员应尽快自己处理
B.在接近车辆后,首先要检查受损车辆的发动机是否还在运转,如果发动机仍然在运转,我们应该先把它关掉
C.对于已经倾覆的车辆要仔细观察它的稳定程度,否则不能随意接近或进入
D.要检查车辆有没有漏油,尤其要注意在空气中有没有明显的挥发性物质的气味,如果有漏油或者有明显的挥发性物质的气味,则严厉禁止现场明火
下列叙述与丰田发动机控制系统的电路相关。正确的是:()
(A)当电源电路出现异常时,电源电路的恒定电源(BATT)起用备用电源,
(B)即使点火开关已经关掉,蓄电池仍向发动机ECU提供电源,
(C)全部传感器和执行器的地线都在零件旁将器件接地,
(D)VC端子处电源是在发动机ECU内部产生的5V恒定电压,作为传感器的电源,
(E)全部传感器都有来自发动机ECU或蓄电池的同一电路来接地。
A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油
B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油
C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油
D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油