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[单选题]

在扳动道岔时,如道岔表示灯不灭,应重点检查()

A.1DQJ砺磁电路

B.1DQJ自闭电路电路

C.2DQJ转极电路

D.断相保护电路

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第1题
ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是()

A.道岔解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未构通

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第2题
ZDJ9型道岔扳动时,动作持续30s,道岔无表示X1牵引点定位向反位扳动动作1.2s后开始空转,可能存在的原因是()。

A.道岔不解锁

B.道岔不锁闭

C.卡缺口

D.表示电路未沟通

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第3题
S700K道岔定位向反位扳动时空转,30s后自动保护停转,道岔无表示。当道岔回扳时,动作1.6s后C相回零,道岔转换到位,可能存在的原因为()。

A.道岔转换遇阻

B.室外断线

C.道岔不解锁

D.安全接点未闭合

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第4题
道岔环节存有命令时,其岔前表示光节内()。

A.点亮白灯

B.点亮红灯

C.闪红光

D.闪白光

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第5题
交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔,它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。()
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第6题
驼峰场上、下部信号楼所辖的自动集中道岔手柄置于()位置时,点亮控制台上的自动集中表示灯。

A.定位

B.反位

C.中间

D.封闭

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第7题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第8题
进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车,表示()信号机在开放状态。

A.进站

B.接车进路

C.出发

D.通过

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第9题
调车组负责扳动的道岔,不能提前准备进路时应在道岔前()。

A.减速通过

B.可以通过

C.一度停车

D.停车

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第10题
常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放()。

A.一个黄灯

B.两个黄灯

C.一个黄灯和一个黄色闪光灯光

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第11题
车辆段(停车场)设备故障时,控制台不能操纵的道岔,现场人工扳动(办理)并使用()锁定。

A.转换锁闭器

B.钩锁器

C.电子锁

D.锁闭设备

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