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[主观题]

线路客流调查是以客运线路为基础进行的,主要解决行车组织问题。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
在城市公共汽车客运的营运方式中,营运线路固定,乘客上、下车地点固定,在城市交通干线上组织的为巨大客流服务的营运方式是()。

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第2题
在单位时间内运营线路上各站的进出站客流量和线路区段里程已知情况下,不可能得到的分析指标有()。

A.乘客出行速度

B.客流不均衡系数

C.客运强度

D.乘客交换系数

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第3题
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定:()为较大事故。

A.10人以上50人以下重伤

B.客运列车脱轨2辆以上18辆以下的

C.中断繁忙干线铁路行车6小时以上的

D.中断其他线路铁路行车10小时以上的

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第4题
目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。()
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第5题
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,下列哪些情形属于重大事故?()

A.货运列车脱轨60辆以上

B.客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

C.货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

D.客运列车脱轨2辆以上18辆以下

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第6题
车站客运人员清扫线路垃圾时,必须设有专人进行防护。()
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第7题
确定城市公共汽(电)车客运线路运营权可以采取有偿使用或者竞价的方式进行()
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第8题
客运企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台账,对信息台账进行定期更新,并提供给客运驾驶员。()
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第9题
客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断其他线路铁路行车()以上的,为重大事故。

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第10题
在高架线路上组织旅客疏散时,疏散过程中需跨越线路时,必须得到()允许,设置专人进行防护。

A.总公司客运主管部门

B.集团公司客运主管部门

C.调度

D.担当单位主管部门

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