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[判断题]

岛式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车,非故障侧按正常接发列车作业标准执行。()

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第1题
车站进行互锁解除操作的目的是()。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第2题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第3题
当信号系统不向站台门系统发送开、关门命令时,司机或站务人员可选择()控制功能进行站台门开、关操作。

A.互锁解除

B.PSL盘

C.LCB控制盒

D.IBP盘

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第4题
在PSL盘操作()可以解除站台门与信号的联锁,作用范围为所属站台侧线路的站台计轴区域。

A.PSL开关门

B.互锁解除

C.隔离

D.手动关门

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第5题
三号线PSD相关功能描述中,不正确的有()A.站台门不联动时,检查0.1A的保险是否损坏,在终端架相应的

三号线PSD相关功能描述中,不正确的有()

A.站台门不联动时,检查0.1A的保险是否损坏,在终端架相应的端子上量是否有DC60V左右电。

B.当PSD机械故障无法使其关闭且锁闭,或者“安全回路”电路故障时,切除互锁解除。

C.车站的PSD相关继电器集中放置在相应的ECC联锁车站中。

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第6题
站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责,PSL开关门操作由站台岗站务员负责。()
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第7题
接行调通知,停在站台列车故障,需组织救援,车站需做好()工作。
接行调通知,停在站台列车故障,需组织救援,车站需做好()工作。

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第8题
地铁车站站台一般分为岛式站台、侧式站台和混合式站台三种。()
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第9题
岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。
岛式站台宽度一般为()米,侧式站台宽度一般为()米。

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第10题
各站站台有效长度为(),岛式站台最小宽度为(),侧式站台最小宽度为()。
各站站台有效长度为(),岛式站台最小宽度为(),侧式站台最小宽度为()。

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第11题
福州地铁1号线除三江口外各站站台均为岛式站台()站台。
福州地铁1号线除三江口外各站站台均为岛式站台()站台。

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