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第3题
信号开放后，原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先通知司机，再关闭信号，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。（)
第4题
办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.对向
B.相邻
C.防护
D.带动
第7题
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
A.供电信号
B.引导信号
C.停电信号
D.发车信号
第8题
办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（)算。A
办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按()算。
A.列车
B.调车
C.向占用区间发出列车
D.未准备好进路发车
第11题
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应采取（)方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.手工触发进路
B.人工排列进路
C.人工触发进路或人工排列进路
D.手工触发进路或始人工排列进路
