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更多“因装载加固不良、货检漏检或处理不当造成列车在责任区段内处理属…”相关的问题
第1题
因货物装载加固不良造成事故，定()责任;属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。
因货物装载加固不良造成事故，定（)责任;属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。
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第2题
因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A.违章作业站B.装车站C.承运
因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
A.违章作业站
B.装车站
C.承运单位
D.发货人
第5题
入境人员要采用高灵敏（)和双靶区域以上的试剂进行检测，以降低因试剂灵敏度不足或病毒变异可能造成的漏检风险。
A.检测限≤500拷贝/ml
B.检测限≤200拷贝/ml
C.检测限≤1000拷贝/ml
D.检测限≤300拷贝/ml
第6题
货检站严重超偏载货车整理作业流程：()。
A.车站货检人员应根据检测结果，核对现车无误后，及时向车站行车调度部门报告
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B.车站行车调度部门接到货检人员报告后，值班人员及时安排甩车，并送入指定地点
C.车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载偏重复核。确认超偏载后，按规定整理和拍发电报。对超载报警车，应留存复衡单;对偏载报警车拍照不少于2张，一张为带车号的整体照片，其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;偏重报警车拍照不少于3张，一张为带车号的整体照片，其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片
D.车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过货车容许载重量且不偏载不偏重后，方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认不偏载不偏重后方可放行
第7题
由于列检漏检而发生列车途中甩车或发生行事故时，属始发作业范围的由始发检车员负责;不属于始发作业范围的，由到达检车员负责;部件裂损，旧痕由到达检车员负主要责任、始发检车员负次要责任，新痕由始发检车员负责(撞车造成的裂损由始发检车员负责)。()此题为判断题(对，错)。
第9题
以下哪项是III级护理不良事件标准（）
A.非预期的死亡，或非疾病自然进展过程中造成永久性功能丧失
B.因诊疗活动而非疾病本身造成的患者机体与功能损害
C.由于及时发现错误，未形成事实
D.虽然发生了错误事实，但未给患者机体与功能造成任何损害，或有轻微后果而不需任何处理可完全康复
第11题
发电机组因电网安全运行需要设置的安全自动切机装置，由于电网原因造成的自动切机装置动作，使机组被迫停机构成事故者，不中断发电厂安全记录。若切机后由于人员处理不当或设备本身故障构成事故条件的，仍应中断其安全记录。()此题为判断题(对，错)。
