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[单选题]

脱甲烷塔采用多股进料的优点不包括()。

A.减小塔径

B.提高处理能力

C.减少冷量消耗

D.操作简单

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第1题
脱甲烷塔采用多股进料的优点是()。
脱甲烷塔采用多股进料的优点是()。

A.节省冷量,降低能耗

B.提高处理能力

C.节省设备投资

D.简化流程

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第2题
脱甲烷塔塔压波动的可能原因有()。
脱甲烷塔塔压波动的可能原因有()。

A.进料发生变化

B.加热调整过猛

C.冷箱压力波动

D.再生操作动作过快

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第3题
同传统乙烯装置深冷分离与脱甲烷系统相比较,采用先进的分凝分离器技术的脱甲烷系统的优点有()。
同传统乙烯装置深冷分离与脱甲烷系统相比较,采用先进的分凝分离器技术的脱甲烷系统的优点有()。

A.分凝分离器是在传热的同时进行传质过程,起到了多级分离效果

B.分凝分离器技术可以适当提高乙烯收率

C.分凝分离器流程可以节省较多的能量

D.可节省三机及脱乙烷塔等的投资

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第4题
二乙二醇精制塔进料来自()。

A.粗乙二醇贮罐

B.乙二醇脱水塔

C.多乙二醇贮罐

D.乙二醇分离塔

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第5题
高压法脱甲烷的主要缺点是()。

A.物料易起泡

B.塔釜加热多一个外来热源

C.能耗低

D.低温级的冷量消耗大

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第6题
脱苯塔的进料口为第18层塔盘。()
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第7题
低压脱甲烷塔的回流比比高压脱甲烷回流比大得多,因此低压法耗能大。()

低压脱甲烷塔的回流比比高压脱甲烷回流比大得多,因此低压法耗能大。()

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第8题
乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是()。

A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

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第9题
当低压饱和蒸汽波动时,下列直接受到影响的系统是()。

A.脱甲烷塔

B.脱丁烷塔

C.乙烯精馏塔

D.丙烯精馏塔

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第10题
脱甲烷塔塔顶主要控制项目是()。

A.氢气含量

B.甲烷含量

C.乙烯含量

D.乙炔含量

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第11题
高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。

A.开车前

B.投料时

C.建立回流后

D.进料后塔釜出现液面

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