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[判断题]

如出站信号未开放或车站值班员未指示发车,应将列车处于制动后的保压状态。()

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第1题
擅自发车:系指车站发车人员未()。

A.联控

B.出场

C.确认出站信号

D.得到车站值班员命令

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第2题
单线半自动闭塞区段相邻两站已办妥闭塞手续发车站未开放出站信号需取消闭塞时发车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮)发车表示灯变为()。

A.红灯

B.黄灯

C.绿灯

D.灭灯

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第3题
擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号,运转车长未得到发车人员的发车指示信号,车站发车人员未确认运转车长发车手信号直接发车。()
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第4题
单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。

A.关闭出站信号

B.通知邻站

C.通知发车人员

D.通知司机

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第5题
遇滚动试验须越过出站信号机时,应在车站开放出站信号列车发车后进行,完成滚动试验后,本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告,经准许后自行开车。()
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第6题
机车车辆压道岔或轨道区段,车站值班员未确认进路道岔位置正确,不得开放外方调车防护信号。()
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第7题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第8题
信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先通知司机,再关闭信号,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。()
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第9题
特殊情况,车站发车人员无法确认出站(进路)信号时,可通过车站值班员(信号员)确认。()
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第10题
车站开放信号原地发车属于列车冒进出站信号机。()
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