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[单选题]

个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()的方法予以解决。

A.调整气门间隙

B.凸轮轴偏位键法

C.凸轮正时齿轮轴轴向移动法

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A、调整气门间隙

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第1题
实际配气相位,为了满足进气充足,排气干净的要求,气门要()

A.按理论要求开关

B.晚开早关

C.早开晚关

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第2题
关于正时机构的损伤及其危害,正确的有()。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂,会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏,会导致链条错齿,气门持续开启时间延长,发生气门、活塞相撞,使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

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第3题
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.进气延迟角

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第4题
可能引起真空皮带脱水机滤布跑偏的气路原因有()。

A.调偏汽缸推力不足

B.气路接错

C.电磁换向阀失灵

D.气路管路堵塞或泄露

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第5题
根据分组数据计算的偏态系数为-0.425,它表示()。

A.这组数据的分布是左偏,且偏斜程度较大

B.这组数据的分布是右偏,且偏斜程度不大

C.这组数据的分布是右偏,且偏斜程度较

D.这组数据的分布是左偏,且偏斜程度不大

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第6题
发动机工作时冒白烟的原因有喷油泵供油时间过早,个别缸喷油嘴滴油,配气机构发生故障,机油油面超过规定刻度等。()
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第7题
造成电控发动机怠速过低的原因可能是()。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第8题
进气门早开的目的是利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗。()
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第9题
天然气门站是城市燃气输配系统的终点配气站。()
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第10题
466Q1£­E发动机配气机构的布置形式为下置气门式。()
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第11题
气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种,凸轮轴中置式配气机构是其中一种。()
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