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说明汽油机低速早燃性爆震现象及危害。

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第1题
阐述发动机运行过程中,水温表滑示经荷相过红线,水温警告灯点亮,散热器伴随有“开锅”现象,发动机易出现爆震成早燃现象的原因有哪些。

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第2题
简要说明提高汽油机的压缩比如何避免爆震?

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第3题
因为汽油机爆燃(爆震)控制系统控制的点火提前角接近于点火提前角的极限值,所以能够提高汽车的动力性。()
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第4题
避免汽油机爆震燃烧的措施?

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第5题
何谓汽油机的爆震燃烧?

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第6题
汽油机的不正常燃烧,包括爆震燃烧和()。

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第7题
汽油机爆震燃烧的机理是什么?简述避免爆燃的措施。

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第8题
爆震的危害()。

A.动力性、经济性下降

B.破坏油膜

C.活塞和缸套结焦

D.冷却系统过热

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第9题
简要说明发动机过热时可能引发的问题。()

A.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

B.相对运动零部件膨胀,配合间隙增大,容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

C.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。柴油机易工作粗暴

D.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

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第10题
汽油机爆震(爆燃)控制就是对点火提前角实施闭环控制。()
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