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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由（)高速开关电磁阀（TWV)的开关对液压腔活塞上油腔压力的控制来实现

A.两位两通

B.两位三通

C.三位三通

D.三位四通

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更多“ECD_U2高压共轨喷油系统喷油量、喷油正时、喷油率的控制由…”相关的问题

第1题

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制（)实现喷油量和喷油正时控制

A.电磁喷油器

B.电控喷油器

C.电磁喷油泵

D.电控喷油泵

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第2题

连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（)

A.喷油压力相同

B.喷油量相同

C.喷油时间相同

D.压力损失小

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第3题

共轨系统中喷油正时由高压油泵的凸轮控制。（)

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第4题

在高压共轨式喷油系统中,ECU控制喷油定时的方法是控制喷油开始时间。（)

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第5题

高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达（)

A.250kPa

B.300kPa

C.120MPa

D.200MPa

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第6题

在高压共轨系统进行（)喷射,可使喷油规律得到优化

A.高压

B.多次

C.单次

D.快速

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第7题

共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀，实现了喷油压力的控制。（)

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第8题

高压共轨式柴油喷射系统喷油压力的产生与发动机转速和负荷有关。（)

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第9题

高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力是由ECU控制油压调节器进行调节。（)

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第10题

美国BKM公司的servojet柴油机的最高喷射压力、喷油量、喷油速率均受共轨油压控制。（)

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第11题

高压共轨技术的出现使燃油系统具有更高的喷射压力和更加（)

A.准确的喷射位置

B.雾化的喷油方式

C.精确的喷射压力

D.灵活的喷油方式

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