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[主观题]

再有客列检的车站,特快旅客列车机车与第一辆电气连接线的连接、摘解由()负责。

再有客列检的车站,特快旅客列车机车与第一辆电气连接线的连接、摘解由()负责。

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第1题
无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由()负责。

A.车站人员

B.运转车长

C.车辆乘务员

D.司机

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第2题
对防护信号描述正确的是()

A.旅客列车在到发线上进行技术检查或装卸检修所检修车辆时,可不设脱轨器

B.但须在机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧设置防护信号

C.车辆乘务员单班单人值乘列车,在无客列检车站进行站折技术检查作业时,仅在来车端一位客车前端站台侧设置防护信号

D.在列检人员未撤除防护信号前,禁止移动机车

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第3题
在站简略试验:无列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第4题
TVDS包含哪些需要布点的客运站、客列检?()

A.高铁、客运专线主要停靠站

B.单程运行超过2000km未安排旅客列车入库检修的车站

C.处于500~800km间距的客运站

D.地沟线能力不足的客整所

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第5题
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时的行车凭证为()。

A.出站信号机的黄色灯光

B.绿色许可证

C.出站信号机的黄色灯光、绿色许可证

D.红色许可证

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第6题
列车机车与第一辆车软管的摘解有列检作业的列车,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.调车人员

D.列检人员

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第7题
列车机车与第一辆车软管的连结有列检作业的列车时,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.列检人员

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第8题
铁路其他人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车,来不及或通知不到时,发现的人员应在故障点来车方向左侧,距故障地点150m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m,显示降弓手信号,机车降弓滑行()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第9题
补机与列车的摘挂和软管的摘结,固定使用的补机,由()负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车站人员

D.列检人员

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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。

A.车辆乘务员

B.列车员

C.安全员

D.司机

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