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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

整体式压缩机组各动力缸之间的点火线圈是（)连接的。

A.并联

B.串联

C.混合

D.都可以

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更多“整体式压缩机组各动力缸之间的点火线圈是()连接的。”相关的问题

第1题

整体式压缩机因振动大自动停机，可能原因是（)振动大。

A.动力缸

B.机身

C.压缩缸

D.冷却器

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第2题

整体式压缩机组液压系统的液压油是密闭循环的。（)

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第3题

整体式压缩机组燃料气进机压力都为0.034MPa~0.083MPa。（)

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第4题

整体式动力转向，其转向器、动力缸和转向控制阀组装在一路。（)

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第5题

发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压高于其他各缸时，说明该缸（)。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞间隙过小

C.火花塞电极之间有积炭

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第6题

整体式压缩机组，通过卧轴上的凸轮驱动的有（)。

A.调速器

B.注塞泵

C.永磁交流发电机

D.启动分配阀

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第7题

点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。（)

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第8题

点火线圈QD134应用于()缸发动机。

点火线圈QD134应用于（)缸发动机。

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第9题

当发动机的压缩比过大会产生（)现象

A.爆燃

B.燃烧速度慢

C.敲缸声

D.发动机过热

E.表面点火

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第10题

以下哪项是汽油机点火过早不会产生的后果：（)

A.压缩行程的负功增加使发动机功率下降

B.可能会造成曲轴反转使发动机不能工作

C.在加速时可明显地听到发动机的敲缸

D.机油消耗增加

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第11题

无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（)。

A.防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象

B.保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火

C.保护火花塞不被击穿

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