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[主观题]

CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用

于各种限速区段，地面可不设()。

A.轨道电路

B.通过信号机

C.调谐区

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第1题

()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心(RBC)生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第2题

CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。面向提速干线和高速新线，采用车-地一体化设计。适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车（）

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第3题

CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车平安运行的列车运行控制系统，包括()和地面设备。

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第4题

适用于CTCS-2级的区间()制式有UM71和ZPW-2000等。

A.轨道电路

B.无线数传

C.无线信息

D.有线信息

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第5题

CTCS-2级中，轨道电路信息定义LU码（预留）表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲

A.2

B.4

C.6

D.8

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第6题

CTCS3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统（）

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第7题

在基于音频轨道电路、基于数字轨道电路、基于点式、基于通信下列车的通信技术的信号系统中，能够提供更精确列车定位，实现更大运输能力的系统是：（）。（CBTC）

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第8题

级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统（）

A.TCS1

B.TCS2

C.TCS3

D.TCS4

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第9题

CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、应答器，ZPW-2000轨道电路等设备组成。()

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第10题

CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（)km/h的模式曲线

A.45

B.50

C.55

D.25

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