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第2题
维修天窗、施工天窗、临时天窗作业，设置三位一体防护，();瞭望条件不良，增设中间防护;天窗点命令下达，确认无车方可作业。
A.车站设驻站联络员
B.工地设现场防护员
C.来车方向设远端防护员
D.现场施工负责人
第3题
现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应（)。
A.以电台防护为主
B.以瞭望防护为主
C.如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态
D.如联系中断，现场防护员应加强瞭望进行防护
第5题
凡上道进行设备检查时，必须设现场防护员。在线路允许速度Vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车;无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3~5min联系一次。()此题为判断题(对，错)。
第6题
STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是()。
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员
D.大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员
