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[判断题]

液压制动系统进行排气作业时,每个轮缸只需放气一次即可,不需要多次放气。()

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第1题
ABS主要由()以及制动轮缸组成。

A.制动主缸

B.液压装置

C.电控装置

D.轮速传感器

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第2题
液压制动真空助力装置安装的位置是()

A.轮缸和推杆之间

B.主缸和制动管路之间

C.主缸和制动踏板之间

D.轮缸和管路之

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第3题
关于航班保障前的准备工作要求中,下列叙述错误的是()。

A.执行保障作业的车辆和设备在航班进港前停放在作业等待区时须制动或固定

B.执行保障作业的车辆驾驶员须随车守候,离开车辆还须垫置轮挡,并将车辆与钥匙分离存放

C.执行保障作业的设备提前摆放至作业等待区后不再需要人员进行监管

D.有液压装置的保障作业车辆、设备,在航空器入位前必须确保其液压装置处于回缩状态

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第4题
关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是()。

A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间

B.不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液

C.当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断

D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成

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第5题
液压制动系统制动主缸中的制动液不足,会造成()

A.制动跑偏

B.制动失效

C.制动拖滞

D.制动不良

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第6题
与电子液压制动系统和传统液压制动系统相比,电子机械制动系统的优势有()。

A.其他三条都对

B.不用额外装置就能够实现电子驻车制动

C.取消了制动主缸和真空助力器,占用空间小,便于发动机舱的布置

D.取消了液压回路,减少了制动响应时间

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第7题
下列对104电空制动机的制动电磁阀的作用叙述正确的是()

A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路

B.得电时开通制动管向大气的排气通路

C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路

D.得电时切断制动管向大气的排气通路

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第8题
对于常用的防抱制动的边界条件中的R条件,满足R条件时,可对轮缸()。

A.升压

B.保压

C.减压

D.慢减压

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第9题
真空助力式液压传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。()
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第10题
液压制动主缸和制动轮缸可以用制动液清洗。()
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第11题
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间()一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力。

A.串联

B.并联

C.混联

D.都有可能

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