A.执行保障作业的车辆和设备在航班进港前停放在作业等待区时须制动或固定
B.执行保障作业的车辆驾驶员须随车守候,离开车辆还须垫置轮挡,并将车辆与钥匙分离存放
C.执行保障作业的设备提前摆放至作业等待区后不再需要人员进行监管
D.有液压装置的保障作业车辆、设备,在航空器入位前必须确保其液压装置处于回缩状态
A.真空增压器位于制动总泵与分泵之间
B.不制动时,真空增压器的增压缸充满制动液
C.当真空增压器无真空源的情况下,增压缸中的球阀关闭,使制动总泵与分泵之间油道切断
D.真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
A.其他三条都对
B.不用额外装置就能够实现电子驻车制动
C.取消了制动主缸和真空助力器,占用空间小,便于发动机舱的布置
D.取消了液压回路,减少了制动响应时间
A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路
B.得电时开通制动管向大气的排气通路
C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路
D.得电时切断制动管向大气的排气通路