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第1题
装有转辙机（转换锁闭器)的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
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第2题
装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于（)。
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第3题
对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5m处加密贴勾锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第三孔处加斥离勾锁器并加锁。安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置安全木，安装完毕后撤除。（)
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第4题
联锁道岔联锁失效接发列车时，对非分动外锁闭道岔，应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过（)处加钩锁器并加挂锁。
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第5题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量，定、反位两侧应均等，偏差应不大于4mm。（）
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第6题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等，其不均等偏差应不大于（)。
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第7题
在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应加锁。（)
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第8题
线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。（)
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第9题
列车直向通过速度大于160Km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。（）
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第10题
各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（)。
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第11题
调整直连接杆长度，使外锁闭动程在尖轨（心轨)定位或反位时两侧均等，其两侧相差不超过5MM。（)
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