荷 载 | 弯矩Mk(kN·m) | 轴力Nk(kN) | 荷载 | 弯矩Mk(kN·m) | 轴力Nk(kN) |
恒载 | 15.5 | 320.0 | 风荷载 | 28.6 | 0 |
屋面活载 | 5.6 | 62.7 | 吊车荷载 | 66.8 | 0 |
试按正常使用极限状态进行内力组合。
A.恒载始终参与内力组合
B.有吊车竖向荷载,必有吊车横向水平荷载
C.吊车横向水平荷载和吊车竖向荷载必须同时考虑
D.在对轴力组合时,由于在吊车横向荷载和风载作用下排架柱不产生轴力,可不参与组合
试绘制图(a)所示三跨等截面连续梁的弯矩包络图与剪力包络图。梁上承受的恒载q=20kN/m,均布活载q1=40kN/m。
A.28.75kN·m
B.18.4kN·m
C.38.25kN·m
D.22.7kN·m
一简支梁跨长为5.5m,在梁上翼缘承受均布静力荷载,恒载标准值为10.2kN/m(不包括梁自重),活载标准值为25kN/m,假定梁的受压翼缘有可靠侧向支承,钢材为Q235,梁的容许挠度为l/250。试选择最经济的工字形钢梁截面。
A.厂房的风荷载有两种情况,左风和右风,内力组合时只能考虑其中一种
B.厂房的屋面可变荷载为屋面活载、雪载及积灰荷载三项之和
C.吊车的横向水平荷载有向左、向右两种,内力组合时只能考虑其中一种
D.在内力组合时,任何种组合都必须考虑恒载