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()主要用于车站向维修调度报故障(非行车设备)。

()主要用于车站向维修调度报故障(非行车设备)。

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第1题
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

A.进站信号机故障的引导接车

B.双线改单线

C.变更列车径路

D.恢复双线行车

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第2题
作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害()。

A.影响范围

B.处置方案

C.行车限制条件

D.主要情况

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第3题
货检站严重超偏载货车整理作业流程:()。
A.车站货检人员应根据检测结果,核对现车无误后,及时向车站行车调度部门报告

B.车站行车调度部门接到货检人员报告后,值班人员及时安排甩车,并送入指定地点

C.车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载偏重复核。确认超偏载后,按规定整理和拍发电报。对超载报警车,应留存复衡单;对偏载报警车拍照不少于2张,一张为带车号的整体照片,其它为能反映核实偏载情况的整体或局部照片;偏重报警车拍照不少于3张,一张为带车号的整体照片,其它为能反映车辆两端装载情况或整体的照片

D.车站对甩下的超载货车进行卸载处理、并确认货物重量不超过货车容许载重量且不偏载不偏重后,方可编入列车继续运行。对甩下的偏载偏重货车进行处理、并确认不偏载不偏重后方可放行

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第4题
普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
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第5题
下列情况可转为非常站控模式()。

A.维修需要,危及行车安全

B.调度集中设备故障,行车设备施工,维修需要

C.调度集中设备故障,行车设备施工,维修需要,危及行车安全

D.行车设备施工,维修需要,危及行车安全

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第6题
在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。()
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第7题
车站值班员室、车站调度员室只准设置涉及行车的文电、调度命令、施工和维修计划等,使用文件夹放置在固定抽屉内保管,用后及时清理撤除。()
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第8题
行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在()中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.调度命令

B.维修计划

C.施工计划

D.施工、维修计划

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第9题
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机故障时,发出列车其行车凭证为()。

A.调度命令

B.红色许可证

C.绿色许可证

D.路票

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第10题
到达时间”栏:车站以及调度台行车设备故障登记时,为接到通知的人员(车站把关干部)前来检查处理的到达时间,由接通知单位人员填记。()
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第11题
遇下列情况可转为非常站控:1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()
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