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[主观题]

汽轮机本体疏水包括:高压内缸疏水、高压缸夹层疏水、高压缸排汽口疏水、中压内缸疏水、中压缸排

气口疏水、高压导汽管疏水、高中压主汽阀疏水、高中压调节汽阀疏水、各段()及阀前疏水、高中低压轴封体疏水。

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第1题
高压加热器运行中,水侧压力高于汽侧压力。为防止汽轮机安全运行,在其水侧设有()。

A.支撑板

B.疏水段端板

C.防冲板

D.自动旁路保护装置

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第2题
从汽轮机()级排出的蒸汽进入凝汽器后,在凝汽器中凝结成水。

A.高压缸末

B.低压缸末

C.中压缸末

D.低压缸首

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第3题
对汽轮机本体疏水阀门有何要求?
对汽轮机本体疏水阀门有何要求?

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第4题
对汽缸种类及结构描述错误的是()。

A.汽缸一般制成水平对分式

B.汽缸通常制成上、下缸形式

C.大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸

D.所有汽缸都用法兰连接

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第5题
汽轮机转子的轴颈扬度应按制造厂的要求来确定。对于多缸汽轮发电机组,一般以()的扬度为基准。

A.高压转子

B.中压转子

C.低压转子

D.发电机转子

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第6题
汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?
汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

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第7题
高压加热器疏水不是除氧器的一个热源。()
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第8题
高压加热器水侧泄漏时,可出现的现象有()。

A.加热器水位升高

B.疏水调整门开度增加

C.疏水温度下降

D.内部有泄漏声

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第9题
在实际的回热加热系统中,高压加热器的疏水多采用逐级自流的方式,末级高加的疏水自流进入()。

A.凝汽器

B.除氧器

C.低压加热器

D.疏水扩容器

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第10题
热力网加热器用汽量大,为了减少热力网疏水的损失,一般将疏水引至高压除氧器或()管道中。

A.给水

B.凝汽器

C.除盐水

D.凝结水

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第11题
高压加热器水位持续升高至高皿值,()。

A.机组应跳闸

B.疏水调整门应自动全开

C.危急疏水电动门应自动全开

D.保护应动作

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