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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

并联运行的两台发电机,应满足()。

A.端电压相等

B.频率相等

C.相序和相位相同

D.型号相同

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第1题
若将两台以上变压器投入并联运行,必须要满足一定的条件,而首先一个条件是()

A.各变压器应为相同的联结组别

B.各变压器的变比应相等

C.各变压器的容量应相等

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第2题
两台同步发电机并联运行后均匀出力,但发现电网频率略高于额定频率。欲手动调整到额定频率,应()。

A.操作两机的调速器伺服马达的手柄,向相反方向调整

B.操作两机的调速器伺服马达的手柄,使之同时向“快”方向调整

C.操作两机的调速器伺服马达的手柄,使之同时向“慢”方向调整

D.调节两机的励磁电流

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第3题
电网上只有两台同步发电机并联运行,如果只将一台发电机组油门增大,而另一台未作任何调节,则会导致()。

A.电网频率下降

B.电网频率上升

C.电网频率振荡

D.电网电压下降

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第4题
对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站,下列关于其原动机调速特性的说法正确的是()。

A.均为无差特性,是最为理想的

B.一台为有差特性,一台为无差特性,并联后一定可以稳定运行

C.均为相同的调差率的有差特性,是最为理想的

D.均为相同的调差率的有差特性,并联后不能稳定运行

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第5题
发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两
台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

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第6题
一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是()。

A.操作不当,在未满足并联运行条件下随意合闸

B.并车后未能及时转移负载

C.电网上原有发电机处于空载状态

D.相序不一致导致

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第7题
两台并联运行的同步发电机,1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们均匀出力,如何操作()。

A.操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节,1#机不用操作

B.操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节,1#机不用操作

C.操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节,1#机反方向同时调节

D.操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节,1#机反方向同时调节

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第8题
手动转移并联运行中的发电机的有功功率,为保持电网电压和频率不变,应调节()。

A.发电机的励磁

B.均压线

C.原动机的油门

D.调压器

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第9题
两台同容量的同步发电机并联运行时,若两者电流表示数相同;功率因数表示数不等,则说明两机()。

A.有功分配均匀,无功分配不均

B.无功分配均匀,有功分配不均

C.有功和无功分配都不均匀

D.有功和无功分配都均匀

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第10题
并联运行的两台泵,其扬程必然相同。()
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