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[单选题]

柴油机:各缸压力差小于平均值的(),各缸压力值不小于标准值的75%

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第1题
在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断()。Ⅰ.排气温度Ⅱ.各缸压缩压力Ⅲ.各缸最
高爆发压力Ⅳ.排气颜色Ⅴ.示功图计算Ⅵ.燃油耗量

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第2题
柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。()
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第3题
在诊断高压油路故障时,若其他部分正常,则可在柴油机的运转情况下,用手触试各缸高压油管,有“脉动”感,说明()。

A.故障在喷油泵

B.故障在高压油管

C.故障在喷油器

D.故障在燃油泵

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第4题
《技术科关于机车撒砂整治的通知》对机车撒砂试验要求:试验时总风缸压力不得低于()kPa,撒砂时各砂管出风口用袋子接砂

A.600

B.700

C.800

D.850

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第5题
如图所示三种形式的液压缸,活塞和活塞杆直径分别为D、d,如进入液压缸的流量为q,压力为P,若不计
压力损失和泄漏,试分别计算各缸产生的推力、运动速度大小和运动方向。

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第6题
检测单缸功率可检查各缸动力性能是否一致,也可以利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值,来评价发动机各缸的工作状况。()
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第7题
缸套安装时其中的一项技术要求是:同机各缸套的凸出量差值应不大于()

A.0.05mm

B.0.10mm

C.0.15mm

D.0.20mm

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第8题
EQ—140型车的发动机各缸点火顺序是()。A.6-5-4-1-2-3B.6-5-4-3-2-1C.1-5-3-6-2-4D.1-2-3-4-5-6

EQ—140型车的发动机各缸点火顺序是()。

A.6-5-4-1-2-3

B.6-5-4-3-2-1

C.1-5-3-6-2-4

D.1-2-3-4-5-6

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第9题
汽油机循环波动产生的主要原因是各缸进气量的不均匀。()
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第10题
防喷器控制系统、各防喷器液缸和液动闸阀液缸应在现场做()MPa的可靠性试压。

A.7

B.10.5

C.21

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第11题
对于往复式内燃机,凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。()
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