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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（)的使用寿命。

A.活塞环

B.活塞

C.气缸套

D.气缸

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更多“ 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短()的使用寿…”相关的问题

第1题

以下情况不用塞尺测量的是（)。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第2题

新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。

A.环槽变形

B.环高度太大

C.环槽积炭

D.量具精度低

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第3题

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使A.环的弹力下降B.环折断C.环

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使

A.环的弹力下降

B.环折断

C.环的密封性下降

D.环磨损

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第4题

属于发动机工作时冒黑烟的原因的是（)。

A.供油量过大

B.活塞环卡死

C.活塞环弹力不足

D.活塞环与气缸间隙过大

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第5题

活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是()

A.敲缸

B.燃烧室窜气

C.拉缸

D.B+C

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第6题

滚动轴承的间隙过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重磨擦、磨损、发热。（)

滚动轴承的间隙过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重磨擦、磨损、发热。()

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第7题

齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和震动。（)

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第8题

微动磨损常发生在()等配合件的结合面上。Ⅰ.主轴颈与主轴承;Ⅱ.键与键槽;Ⅲ，中间轴法兰;Ⅳ.齿轮与轴;Ⅴ.活塞环与环槽。

A.Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第9题

活塞环装入气缸后其两端之间应有端隙，与环槽间应有侧隙和（）。

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第10题

（)不是活塞环（气)在槽内咬死或折断的原因。

A.开口间隙太小

B.开口间隙太大

C.弹力不足

D.端面间隙过大

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第11题

活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。（)

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