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[主观题]

6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制,既按压_____________外,还须按压控制台上的道岔总定位按钮或总反位按钮。

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第1题
6502型电气集中设备,排列变通进路时,应先按下始端按钮,再按下(),最后按下终端按钮,方可建立。A.列

6502型电气集中设备,排列变通进路时,应先按下始端按钮,再按下(),最后按下终端按钮,方可建立。

A.列车按钮

B.调车按钮

C.变通按钮

D.道岔按钮

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第2题
电气集中联锁的道岔,是在信号楼通过控制台集中操纵的,大多由()负责管理。

A.车站值班员

B.助理值班员

C.信号员

D.扳道员

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第3题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第4题
中心操作方式的车站,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第5题
按施工影响范围联锁失效的道岔,施工中如能集中操纵,单操至所需位置,实施单独锁闭,现场确认正确后,必须使用勾锁器按规定加锁。()
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第6题
下面关于高处作业吊篮电气控制系统说法正确的是()。

A.电气控制系统供电应采用三相五线制。保护零线、工作零线应始终分开,保护零线应采用黄蓝双色线。

B.带电零件与机体间的绝缘电阻不应低于2MΩ。

C.电气系统必须设置过热、短路、漏电保护等装置。

D.悬吊平台上必须设置紧急状态下切断主电源控制回路的急停按钮,该电路独立于各控制电路。急停按钮为红色,并有明显的“急停”标记,不能自动复位。

E.应采取防止随行电缆碰撞建筑物、过度拉紧或其他可能导致损坏的措施。

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第7题
无岔区段两侧不能同时往里调车,在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ()实现的。
无岔区段两侧不能同时往里调车,在6502电气集中ZJ励磁电路中是通过照查互为差置的ZJ()实现的。

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第8题
机械化驼峰调车场均应设置(),以便集中操纵信号、道岔及车辆减速器。

A.控制台

B.调度楼

C.信号楼

D.机械室

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第9题
集中操纵的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外。A.安全线、避难线B.岔线C.站管线D.机待线

集中操纵的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外。

A.安全线、避难线

B.岔线

C.站管线

D.机待线

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第10题
驼峰自动集中头部调车是()长调车进路的。

A.自动操纵,一次办理

B.单独操纵,一次办理

C.单独操纵,分段办理

D.自动操纵,分段办理

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第11题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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