关于接车司机作业下列说法错误的是?
B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
A.原则上采用CBTC-ATO模式折返
B.交车司机做到“有车必有人”方可交车,无接车司机上车不能交车
C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机利用司机室对讲进行交接
D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h参考
A.吊车司机与指挥人员联络不畅,应确认无误之后再继续作业
B.作业人员都应穿戴安全帽等个人防护用品
C.人站禁止起重臂下等危险区域
D.吊装时人员可以站在货物上方,方便作业人员作业
A.在卸船机作业过程中,禁止任何无关人员登机
B.有人员登机时,必须通知司机
C.经过司机室通道安全门时,必须和驾驶室司机取得联系,否则不许穿越安全门
D.使用电梯时,电梯载重和乘员超过标牌规定数值
A.司机开机作业前,应保证起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离在5m以上
B.司机开车前,必须鸣铃或示警;操作中接近人时,应给断续铃声或示警
C.司机在正常操作过程中,不得利用极限位置限制器停车,应当利用打反车进行制动
A.操作司机必须经过培训,考试合格,取得操作证,严禁非司机操作
B.机械开动后,司机应坚守岗位,不得擅离职守
C.检修搅拌机时,如不切断电源,必须在1m外观察
D.工作结束后,将料斗提升到顶上位置,用安全挂钩挂牢
A.按照施工前进方向,列车在后,人员在前
B.非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离,列车不得随便后退
C.作业人员须在作业区域来车方向设置1个红闪灯防护
D.如需要动车时,司机根据施工负责人要求安全动车
A.司机出勤时,派班员审核司机手帐抄写的调度命令内容,正确无误后盖章签认。如发现所抄写的调度命令有误时,应及时提出改正
B.行车调度员群发的口头调度命令,由行车调度员指定司机进行复诵,其余受令司机应向行车调度员回复收到,并将口头调令向后续接车司机传达交接
C.司机在退勤时,应将书面调度命令交给派班员,派班员负责收回书面调度命令(有口头命令时,派班员要检查退勤司机是否将调度命令抄录于司机手帐,并对调度命令进行备案)
D.出勤时已经记录的调度命令在换乘站交接时必须一对一传达参考
A.加速运行
B.停基改电
C.准许越过该信号机
D.解编作业