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涡喷13F发动机高压转子最大转速限制器是如何限制N2不超过最大允许值的？

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第1题

快推油门手柄加速时，涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的？

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第2题

涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的？

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第3题

涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量调节器是如何改变供油量，以改变发动机转速的？

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第4题

涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时，为()状态位置。

涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时，为（)状态位置。

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第5题

涡喷13F发动机喷口收放装置哪些附件组成？

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第6题

快推油门时，涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的？

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第7题

涡喷13F发动机起动系统由附件组成？

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第8题

涡喷13F发动机进入主燃油系统的燃油由柱塞式油泵增压后，经油门开关、燃油分配器和主、辅燃油总管，最后从10个工作喷嘴呈雾状喷入主燃油室。此题为判断题(对，错)。

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第9题

高压共轨式柴油喷射系统喷油压力的产生与发动机转速和负荷有关。（)

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第10题

当装备高压共轨式柴油喷射系统的四缸发动机转速为4000r／min、喷油提前角为18°、喷油时间为2ms时，其对应的喷油角度是（)

A.18°

B.88°

C.24°

D.48°

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第11题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)

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