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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

同步齿形带是以钢丝绳或合成纤维为强力层，以聚氨脂或氯丁橡胶为基体，在带的内周制成齿状，用来与同步带轮的齿相啮合的一种传动带。（)

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更多“同步齿形带是以钢丝绳或合成纤维为强力层，以聚氨脂或氯丁橡胶为…”相关的问题

第1题

带传动的类型：平型带传动和同步齿形带传动。（)

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第2题

同步齿形带传动的特点是（)。

A.无滑动，传动比准确

B.传动效率高

C.不需要润滑

D.过载保护

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第3题

W92型机侧规轴的旋转运动是由超越传动轴上在Ⅰ侧面外的（)来进行传动的。

A.异步齿形带轮

B.同步带轮

C.同步齿形带轮

D.链轮

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第4题

按照柔性带的截面形状不同，带传动分为（)同步齿形带传动。

A.平型带

B.方形带

C.三角带

D.圆形带

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第5题

带传动是由（)和连接它们的环形V带、平带、同步齿形带等组成。

A.主动带轮

B.被动带轮

C.主被动带轮

D.链轮

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第6题

同步齿形带通过摩擦传动传递功率和转矩。()

同步齿形带通过摩擦传动传递功率和转矩。（)

此题为判断题(对，错)。

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第7题

合成纤维是以天然高聚物为原料，再经纺丝加工形成的纤维。（)

此题为判断题(对，错)。

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第8题

圆锥齿轮是以大端齿形为参数,以()模数为()。

圆锥齿轮是以大端齿形为参数,以（)模数为（)。

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第9题

装船机减速器和卷筒联接的方式：减速器轴端为一带()的联轴器的半体，它与固定在卷筒轮辐上的带()的另一半相啮合。齿形联轴器可传递()，并补偿一定的安装()。

装船机减速器和卷筒联接的方式：减速器轴端为一带（)的联轴器的半体，它与固定在卷筒轮辐上的带（)的另一半相啮合。齿形联轴器可传递（)，并补偿一定的安装（)。

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第10题

主井钢丝绳芯及井下盘区强力胶带机应有（)。

A.过流、短路、接地保护

B.欠电压保护

C.自动洒水装置

D.煤位保护

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第11题

关于正时机构的损伤及其危害，正确的有（)。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活塞相撞，使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

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