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[主观题]

导致活塞环折断的主要原因有哪些？

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更多“导致活塞环折断的主要原因有哪些？”相关的问题

第1题

发动机活塞环的开口间隙过小可导致活塞环早期折断（）

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第2题

当活塞环开口间隙过小时，会导致活塞环（)。

A.对口

B.折断

C.泵油

D.变形

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第3题

什么是棒材表面脱碳，导致其表面脱碳的主要原因有哪些？

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第4题

导致便秘的主要原因有哪些？（）

A.年龄因素

B.不良生活习惯

C.肠道病变

D.精神心理因素

E.医源性(滥用泻药)

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第5题

导致FSU离线主要原因有哪些？（)

A.信号差或不稳定

B.FSU设备掉电

C.无线模块硬件故障

D.无线模块电源线故障

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第6题

压缩机气缸振动的主要原因有( )。

(A)气缸与基础座调整不良，水平或垂直不对中

(B)气缸有水击现象

(C)活塞环或支撑环磨损严重

(D)压缩机基础不牢

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第7题

下列哪项不是活塞环的耗损形式（)。

A.磨损

B.折断

C.裂纹

D.弹性减弱

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第8题

当活塞环闭合间隙太小时，环在使用中受热（)后将开口顶死，引起活塞环的开口部位折断。

A.膨胀

B.冷却

C.压缩

D.沸腾

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第9题

下列关于活塞环主要的耗损形式中，错误的是（)。选项格式A.磨损B.弹性减弱C.弯曲D.折断

A.磨损

B.弹性减弱

C.弯曲

D.折断

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第10题

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使A.环的弹力下降B.环折断C.环

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使pc和pz下降，还会使

A.环的弹力下降

B.环折断

C.环的密封性下降

D.环磨损

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第11题

（)不是活塞环（气)在槽内咬死或折断的原因。

A.开口间隙太小

B.开口间隙太大

C.弹力不足

D.端面间隙过大

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