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A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
A.机上、机下、机外、机内
B.机上、机下、机内、机外
C.机下、机上、机内、机外
D.机下、机上、机外、机内
A.短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护
B.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位
C.维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况
D.维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字
A.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约30°，指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手，同步挥手致意，直至飞机尾翼从站位正前方滑过
B.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约90°，指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手，同步挥手致意，直至飞机尾翼从站位正前方滑过
C.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约90°，指挥飞机滑出。并与轮挡人员同时举起右手，同步挥手致意，直至飞机大翼从站位正前方滑过
D.送机人员并排站立，位置在驾驶舱到站位连线与机翼翼尖到站位连线相交处，约90°，指挥飞机滑出。飞机滑动后即可撤离
A.维护人员，在飞机预计起飞前(夏季一小时三十分，冬季二小时)到达工作现场，如遇冰、霜、雪天气时，还应视情提前到达
B.维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本，确认航后工作全部结束，记录、签署完整
C.规定在飞行记录本上签字放行
D.飞机起飞后，维护人员才能离开机坪
A.100ms
B.150ms
C.200ms
D.250ms
