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[单选题]

未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辩认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第1题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第2题
自动闭塞区段通过信号机前,机车信号为停车信号,LKJ监控列车在该信号机前停车2min后,解除停车
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第3题
自动闭塞区段,LKJ计算列车距前方信号机距离≤50m时,机车信号由U码突变为HU码、白色灯光、或由UU
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第4题
单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.邻站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.本务机车司机

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第5题
自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号
自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号

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第6题
动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.20

B.30

C.40

D.60

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第7题
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第8题
普速铁路自动闭塞区段车站发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.路票

B.发车进路通知书

C.列车调度员的口头指示

D.绿色许可证

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第9题
四显示自动闭塞区段,机车信号显示一个双半黄色闪光灯光表示()

A.准许列车按规定速度注意运行

B.列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机

C.列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路

D.要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示两个黄灯

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第10题
列车运行到半自动闭塞区段进站信号机前,机车信号不接码,进站信号机显示进行信号时,监控可按引导进站模式以不超过20km/h速度维持进站。()
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第11题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()km£¯h。

A.40

B.50

C.60

D.80

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